自卸車多級缸廠家

       自卸車一般有前置頂和中置頂兩種，中置頂有臥式活塞缸和雙頂套筒液壓油缸。自卸車多級液壓油缸一般指的是前置頂油缸。這種油缸一般使用在貨箱較大或者前四后八自卸車上用。例如豪沃自卸車，重型礦用車，以及一些貨箱較大的農(nóng)用自卸車上。現(xiàn)在生產(chǎn)自卸車多級缸廠家有很多，可以說魚龍混雜。這樣我們就得需要選擇一家質(zhì)量信得過的廠家進行合作了。不能單純?yōu)榱俗非髢r格犧牲質(zhì)量。我們山東瀚得油缸和國內(nèi)多家主機廠形成戰(zhàn)略合作企業(yè)。是專業(yè)做自卸車多級缸廠家。歡迎您的致電咨詢！

自卸車多級缸舉升原理：

       液壓系統(tǒng)由:液壓油箱、齒輪泵、分配閥、舉升液壓油缸、控制閥和油管等組成。自卸車的發(fā)動機驅(qū)動取力器，連接液壓齒輪泵把高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸。齒輪泵不斷加壓這樣液壓油缸就能舉升了。中間通過操縱手控閥控制液壓系統(tǒng)，使貨箱舉升?？墒管噹Ｖ乖谌魏涡枰膬A斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

什么是自卸車多級缸：

       自卸車多級缸，包括一級缸筒、套設(shè)在一級缸筒內(nèi)部的四級缸筒、以及依次套設(shè)在一級缸筒和四級缸筒之間的二級缸筒和三級缸筒，還包括底座和頂部桿，底座與各級缸筒的底部連接，除四級缸筒以外的各級缸筒底部設(shè)置導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套上方還設(shè)有卡簧，各級缸筒的頂端與頂部桿連接，四級缸筒的頂端還延設(shè)有耳環(huán)，一級缸筒頂端設(shè)有耳軸。該自卸車液壓油缸可以使液壓油缸運行平穩(wěn)，防止沖頂?shù)淖孕盾囈簤河透?，還可以微調(diào)液壓油缸和自卸車的連接角度。大大提高了自卸車的經(jīng)濟效益。

       車廂長度大于6米的自卸車一般選用多級缸前頂式舉升結(jié)構(gòu)，雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3～4米的自卸車運輸大塊物品必須選用鏟斗車廂車廂長度大于5.4米時要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性不能用運煤專用車運送土石方。前頂舉自卸車油缸生產(chǎn)后每根油缸均進行出廠試驗。新研制的自卸車油缸進行空、滿載性能實驗和壽命試驗保證自卸車油缸研制和批產(chǎn)的質(zhì)量；前頂自卸車多級液壓缸行程一般2850～6100mm；最大伸出套筒直徑為195mm；油缸推力20-56噸適用車載40-85噸。例如：4TG-E180*5390油缸，4TG代表油缸可伸出4節(jié)，伸出最大節(jié)的直徑是180，5390為油缸的最大工作行程。是伸出4節(jié)行程總和。

       我們是專業(yè)生產(chǎn)自卸車活塞缸和自卸車多級缸廠家，我們以精良的品質(zhì)，性能以及其經(jīng)久耐用深受廣大用戶的信賴。并且我們給國內(nèi)許多知名的主機廠進行供貨，如：重汽集團，福田汽車，中國一汽等。擁有專有的研發(fā)團隊為客戶量身打造合適的產(chǎn)品。如果您有需求歡迎聯(lián)系我們專業(yè)的自卸車多級缸廠家。

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