自卸車(chē)齒輪泵

          其實(shí)自卸車(chē)齒輪泵工作原理很簡(jiǎn)單，就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。液壓油吸入兩個(gè)齒輪中間，并充滿殼體，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)了。齒輪泵根據(jù)使用方式的不同，各個(gè)型號(hào)和參數(shù)也不盡相同，有工程機(jī)械齒輪泵，自卸車(chē)齒輪泵，還有液壓設(shè)備齒輪泵等等。使用的環(huán)境不同價(jià)格也不同。

       自卸車(chē)在舉升過(guò)程中發(fā)現(xiàn)齒輪泵常見(jiàn)的問(wèn)題：

       1、泵不出油

     （1）如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油，首先檢查液壓油箱里油量是不是充足，造成缺油原因，油泵吸入空氣，請(qǐng)檢查油箱。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

     （2）齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

     （3）齒輪泵吸油管段可否裝有過(guò)濾網(wǎng)，如有裝有油過(guò)濾網(wǎng)，檢查是否堵塞。

       2、齒輪泵沒(méi)有壓力或壓力不夠

       出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān)，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，均會(huì)加速泵內(nèi)部磨損，導(dǎo)致那泄。因此，應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。通過(guò)觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn)，若所有油液的清潔度差均會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻面痕。

       3、流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

    （1）進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

    （2）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過(guò)觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

       4、齒輪泵炸裂

    （1）出油管道有異物堵住，造成壓力無(wú)限上升，齒輪泵受到了瞬間高壓所致。

    （2）限位閥調(diào)整過(guò)高，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。

    （3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開(kāi)口，這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。

      5、發(fā)熱

    （1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高，油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

    （2）長(zhǎng)期打低壓所至，泵體內(nèi)部漏油,內(nèi)部磨損嚴(yán)重，如果泵自身溫度很高不小于45度甚至更高，說(shuō)明泵處在長(zhǎng)期打高壓狀態(tài)下造成發(fā)熱。

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