自卸車液壓油缸工作原理

    許多自卸重卡司機(jī)在開車的過程中遇到很多問題，不能及時解決。那是因為不了解自卸車液壓油缸的工作原理。只有知道了其中的工作原理才能很好的解決問題，那么自卸車液壓舉升系統(tǒng)是如何工作的呢？下面小編就幫大家分析一下，希望有用。

       自卸車液壓油缸種類分為：前置頂液壓油缸、中置頂活塞液壓油缸和中置頂套筒液壓油缸以及側(cè)翻車液壓油缸這幾種。但是道理都是一樣的，都是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗苁关浵渖?。液壓系統(tǒng)傳輸?shù)慕橘|(zhì)是液壓油，本身液壓油的傳輸速度并不快，但是經(jīng)過齒輪泵加壓就可以輕松舉升貨箱。

       液壓系統(tǒng)是由動力元件、控制元件、執(zhí)行元件組成。還有就是一些輔助裝置：

       1、動力元件：是發(fā)動機(jī)通過取力器將機(jī)械能傳寄給齒輪泵形成液壓能的一種結(jié)構(gòu)。

       2、控制元件：控制元件是手控閥，換向閥，和限位氣閥三種閥體控制氣路進(jìn)行壓力、流量、方向的調(diào)節(jié)的裝置。

       3、執(zhí)行元件：是將液壓能通過液壓油缸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過程，這當(dāng)中的執(zhí)行元件就是液壓油缸。本文講解的是多級液壓油缸，舉升降落都是逐級升降，依次進(jìn)行。

       輔助裝置包括低壓油管、高壓油管、氣管、球閥、液壓油箱、濾清器、各種管接頭等。

       自卸車液壓油缸的舉升工作原理為：

       首先動力元件是由發(fā)動機(jī)提供。接通取力器開關(guān)，使發(fā)動機(jī)工作帶動取力器將機(jī)械能傳遞給齒輪泵。然后通過手控閥搬到舉升工位將氣路貫通，傳寄給控制氣控?fù)Q向閥。將液壓油從液壓油箱經(jīng)過低壓油管進(jìn)入齒輪泵，然后齒輪泵出來的高壓油經(jīng)過高壓油管通過換向閥傳遞給液壓油缸下腔，使貨箱舉升開始卸貨。到設(shè)定高度后，觸動限位閥氣路開放，使貨箱停止舉升，將貨卸干凈。限位閥氣路開放使換向閥回到中停工位。卸貨完成后，然后將手控閥搬到下降工位，液壓油缸內(nèi)的下腔液壓油通過換向閥再回到油箱，使液壓油缸下降，下降過程中有快降和慢降兩種形式，根據(jù)實(shí)際需求選擇。

       通過上面的了解我們指導(dǎo)了自卸車液壓油缸的工作原理，就能更好的使用和維護(hù)自卸車液壓系統(tǒng)。同樣再自卸車液壓油缸使用過程中還會有很多不同的問題歡迎您致電咨詢！      

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